Topografia Aplicada à Arquitetura Questão 3) O Planejamento e...

Topografia Aplicada à Arquitetura Questão 3) O Planejamento e a organização são essenciais para minimizar os impactos ambientais da construção de obras rodoviárias. Tanto em pequenas obras quanto em maiores escalas, é preciso fazer um bom planejamento antes de começar os trabalhos de terraplanagem. Nele se define onde haverá escavações de taludes (encostas) e onde serão feitos aterros, sem margem para improvisos. “A movimentação de terra em obras rodoviárias é determinada pelos diversos serviços componentes da execução da terraplenagem, que consiste no conjunto de operações de escavação, transporte, depósito e compactação de terras, necessárias à realização de uma obra rodoviária.” (CARDOSO, D. G. Movimentação de Terra em Obras Rodoviárias: Um Estudo de Caso de Trechos do Proacesso - MG, observados os Aspectos da Engenharia Sanitária. Universidade Federal de Minas Gerais. 2010.) Disponível em: http://www. bibliotecadigital. ufmg. br/dspace/bitstream/handle/1843/BUO S-9ATH33/monografia_douglas. pdf/sequence=2 Com base no texto apresentado, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. I. Em obras de estradas, sejam rodovias ou vias urbanas, é fundamental que o responsável técnico encontre soluções que permitam a construção da obra, que envolve terraplanagem, com o menor movimento de terra possível. PORQUE II. O custo de movimentação de terra é significativo dentro do custo total para a construção de uma estrada, rodovias ou vias urbanas. A respeito dessas asserções, assinale a opção CORRETA. A) As asserções I e II são proposições falsas. B) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I. C) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. D) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I. E) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.