1)Dentre as consequências sociais forjadas pela Revolução Indu...

1)Dentre as consequências sociais forjadas pela Revolução Industrial pode –se mencionar:a) o desenvolvimento de uma camada social de trabalhadores, que destituídos dos meios de produção, passaram a sobreviver apenas de produção, passaram a sobreviver apenas da venda de sua força de trabalho .

b) a melhora da condições de habitação e sobrevivência para o operariado, proporcionada pelo surto de desenvolvimento econômico.

c) a ascensão social dos artesãos que reunira seus capitais e suas ferramentas em oficinas ou domicílios rurais dispersos, aumentando os núcleos domésticos de produção.

d) o desenvolvimento de indústrias petroquímicas favorecendo a organização do mercado de trabalho, de maneira a assegurar empregos a todos os assalariados.

2)Um fator que contribuiu decisivamente para o processo de industrialização na Inglaterra do século XVIII foi :

a) acumulação de capital resultante da exploração colonial praticada pela Inglaterra através do comércio.

b) a concorrência tecnológica entre ingleses e americanos, que estimulou o desenvolvimento econômico.

c) a expulsão das tropas napoleônicas do território inglês, que uniu os interesses nacionais em torno de um esforço de desenvolvimento.

d) a abertura de mercados na Alemanha e na França para a Inglaterra, por meio de um acordo comercial conhecido por Pacto de Berlim.

3)O mundo do trabalho, entre 1760 e 1850, passou por um conjunto de mudanças, tanto no campo econômico como no campo social. As inovações tecnológicas tiveram grande importância nesse processo, conhecido como Primeira Revolução Industrial.
Sobre essa temática, pode-se afirmar:

I – A Primeira Revolução Industrial, apesar de também ser conhecida como Revolução Industrial Inglesa, não ocorreu apenas na Inglaterra. Na verdade, as principais inovações tecnológicas, do período ocorreram na França, na Península Ibérica e na Alemanha.

II – A tradicional produção de tecidos de lã, durante a Revolução Industrial Inglesa, continuou ativa. No entanto, foi a produção de tecidos de algodão que melhor expressou os aspectos revolucionários da produção fabril.

III – As mudanças promovidas pela Primeira Revolução Industrial ocorreram em vários âmbitos. Na esfera da produção, os três setores mais atingidos foram: a mineração de carvão, a indústria têxtil e a siderurgia.
Está (ão) correta (s) apenas:

a) II

b) II e III

c) III

d) I e III

4)As transformações desencadeadas pela Revolução Industrial Inglesa foram muito mais sociais que técnicas, tendo em vista que é nessa fase que se aprofundam as diferenças entre ricos e pobres.
Sobre o impacto social da industrialização nas relações entre campo e cidade na Inglaterra, considere as afirmativas a seguir:

I – O desenvolvimento agrícola e o cercamento dos campos para a criação de ovelhas expulsaram um número crescente de trabalhadores do campo para as cidades, constituindo um exército de mão de obra barata de reserva para a indústria.

II – A industrialização encontrou as melhores condições para florescer em Londres, a maior cidade do reino, onde a monarquia, aliada à burguesia, abriu mão de impactos sobre a terra para favorecer o crescimento econômico.

III – A industrialização desencadeou a exploração extensiva e intensiva de recursos naturais, causando a poluição do ar e da água, com consequências graves, sobretudo, para a qualidade de vida das populações mais pobres.

IV – O aumento da população urbana provocou uma crise de moradia, com encarecimento dos alugueis e a ocupação de lugares insalubres, o que tornou ainda mais precárias as condições de vida da classe operária.
Estão corretas apenas as afirmativas:

a) I e II

b) II e III

c) I, II e III

d) I, II e IV

5)Quais os dois tipos de transportes que foram fundamentais para a Revolução Industrial?

a) transporte marítimo (através dos navios a vapor) e transporte ferroviário (locomotiva a vapor)

b) transporte aéreo (aviões e helicópteros) e transporte animal (bois, cavalos, etc.)

c) transporte aéreo (aviões e helicópteros) e transporte ferroviário (locomotiva a vapor)

d) transporte marítimo (através dos navios a vapor) e transporte veicular (automóveis e caminhões)