Qual papel das redes de comunicação nesse processo global?​

Os Transportes Os transportes correspondem ao conjunto de materiais e instrumentos técnicos utilizados no deslocamento de pessoas e cargas de um lugar para o outro. No contexto do desenvolvimento dos países e das sociedades, os meios de transporte são uns dos principais elementos para garantir a infraestrutura, ou seja, o suporte material para que tal crescimento instrumentalize-se. Quanto maior o crescimento econômico de um determinado país – o que equivale dizer que há uma maior presença de indústrias, atividades agrárias e comerciais –, maior a demanda e a pressão sobre os meios de transporte. Nesse caso, se esses meios não tiverem uma estrutura adequada para suportar essa carga, fatalmente o desenvolvimento desse país encontrará maiores desafios e dificilmente se concretizará. Por esse motivo, dizemos que os transportes, ao lado da comunicação, são um elemento estratégico para qualquer país ou governo.

Tipos de transportes: rodoviário, ferroviário, hidroviário, marítimo, aéreo, dutoviário e outros. A integração econômica e cultural entre os países, conhecida como Globalização, só foi possível a partir da criação e popularização de diversas tecnologias que adquiriram um papel fundamental tanto para o desenvolvimento da economia mundial quanto para a sociedade que se tornou cada vez mais dependente da tecnologia. As redes de comunicação nesse mundo globalizado, cada vez mais rápidas e eficientes, permitiram a comunicação e o acesso rápido a qualquer parte do globo de forma instantânea. Contribuindo assim, para:  o desenvolvimento do comércio internacional, visto que a interligação entre as bolsas de valores, dos bancos e das grandes corretoras de diversos países através de uma vasta rede de computadores aumenta a velocidade das transações e possibilita aos investidores movimentar instantaneamente suas aplicações financeiras;  o crescimento de empresas multinacionais, que podem ser controladas de qualquer lugar do mundo;  a circulação de capitais que pode ser realizada de qualquer lugar do mundo, com o uso de computadores e até smartphones;  a circulação de informações, que atualmente acontece instantaneamente;  a comunicação em massa, na qual as pessoas podem se comunicar instantaneamente com qualquer pessoa do mundo;  a transformação da paisagem que vai sendo alterada para incorporar as diversas redes de comunicação por satélite artificial, de cabos de fibra óptica, de antenas para celulares etc. Porém, apesar de se tornarem cada vez mais necessárias e utilizadas no mundo, tanto nas relações comerciais quanto no cotidiano das pessoas que vivem nesse mundo globalizado, o uso das redes de comunicação não diminuem as diferenças sociais. Isso por que, assim como os efeitos da globalização não atingem a todos da mesma maneira, muitas vezes o uso das novas tecnologias não ocasionam grandes revoluções na realidade socioespacial. E, embora o acesso a essas redes atinja cada vez mais pessoas, a forma com que usam essas tecnologias e as consequências do seu uso muitas vezes não é um fator determinante na modificação de sua condição social. Meios de transportes de Mato Grosso A produção no campo em Mato Grosso impressiona. O agronegócio chegou para ficar de vez. Estima-se em 21 milhões de toneladas de grãos da safra 2003/04 no Estado. Ou quase 25% do total nacional. Só a soja deve ter uma produção de 12 milhões de toneladas. São números superlativos. Deve estar em torno de 20 milhões de cabeça de gado o plantel do Estado. É o segundo do país e aumenta a uma média de um milhão de novas cabeças por ano. Para esse boom no campo são usadas em torno de 17% das terras disponíveis para a agropecuária.

Antes o grande gargalo que emperrava o desenvolvimento local era a energia. Hoje, depois do gás da Bolívia, de Manso e de várias mini-usinas, isso não é mais problema. A busca, ao longo do tempo, será para agregar valores à produção agropecuária local. Gerar mais empregos e divisas internamente com isso. Mas, seja para a venda do produto in natura ou até do industrializado, continuo a acreditar que o grande problema do Estado é a falta de transportes de baixo custo para escoar a produção. Assunto que fica para o próximo artigo. Hoje fico com o lado otimista sobre alternativas viárias do Estado.

preciso do resumo desse texro