Analisando-se o desenvolvimento histórico dos transportes de c...
Analisando-se o desenvolvimento histórico dos transportes de cargas no Brasil, pode-se afirmar que:
a. No período do regime militar (1964 a 1985), as ferrovias tiveram grandes investimentos.
b. Em 2017, a rede rodoviária possuía 1,72 milhões de quilômetros, todos pavimentados, sendo o principal modo de transporte de cargas e de passageiros no Brasil.
c. As rodovias, desde o final do século XIX, representam o mais importante meio de transporte de cargas.
d. Atualmente, as rodovias respondem pela movimentação de mais de 83% das mercadorias, para atender uma frota que já passa dos 103 milhões de veículos registrados (Fonte: Denatran-agosto/2019) no Brasil.
e. A primeira rodovia asfaltada no país, a Rio-Petrópolis, foi inaugurada em 1928.
a. No período do regime militar (1964 a 1985), as ferrovias tiveram grandes investimentos.
b. Em 2017, a rede rodoviária possuía 1,72 milhões de quilômetros, todos pavimentados, sendo o principal modo de transporte de cargas e de passageiros no Brasil.
c. As rodovias, desde o final do século XIX, representam o mais importante meio de transporte de cargas.
d. Atualmente, as rodovias respondem pela movimentação de mais de 83% das mercadorias, para atender uma frota que já passa dos 103 milhões de veículos registrados (Fonte: Denatran-agosto/2019) no Brasil.
e. A primeira rodovia asfaltada no país, a Rio-Petrópolis, foi inaugurada em 1928.
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