1) maglev-cobra que está sendo desenvolvido na universidade fe...

1)
maglev-cobra que está sendo desenvolvido na universidade federal do rio de janeiro e pela escola politécnica quebra os paradigmas.

faça a associação entre as duas colunas abaixo e assinale a alternativa correta.

coluna 1:

(i) ecologicamente correta.

(ii) economicamente correta.

(iii) politicamente correta.

(iv) tecnicamente correta.

(v) socialmente correta.

coluna 2:

(a) tecnologia nacional com oportunidade de crescimento industrial e científico.

(b) levitação mais vantajosa que o método eletromagnético ou eletrodinâmico.

(c) facilitará a mobilidade urbana.

(d) menor poluição sonora e ambiental, menor consumo de energia.

(e) menor custo de implantação e manutenção.

alternativas:

a)
(i – a) (ii – b) (iii – c) (iv – d) (v – e).

b)
(i – d) (ii – a) (iii – e) (iv – b) (v – c).

c)
(i – b) (ii – c) (iii – a) (iv – e) (v – d).

d)
(i – d) (ii – e) (iii – a) (iv – b) (v – c).

e)
(i – e) (ii – d) (iii – c) (iv – b) (v – a).

2)
a utilização de maglev tem suas vantagens e desvantagens.

analise as afirmações abaixo e assinale a alternativa que apresenta as desvantagens desse meio de transporte.

i. não há emissão de poluentes.

ii. instabilidades devido a ventos fortes laterais.

iii. não há emissão sonora dos rolamentos nem da propulsão já que não existe contato mecânico.

iv. cada vagão deve possuir sensores e circuitos com feedback que controlam a distância dos trilhos aos suportes; .

v. viagens seguras e confortáveis com velocidade de 200 a 350 km/h regionais, e acima de 500 km/h para viagens a longa distância.

vi. perdas de energia no controle dos circuitos ou dos eletroímãs podem causar a perda da levitação.

vii. baixa utilização de espaço na construção de trilhos elevados.

alternativas:

a)
ii, iii, e vii apenas.

b)
ii, iv e vi apenas.

c)
i, iii, v e vii apenas.

d)
ii, iv, v e vii apenas.

e)
i, ii, iii e v apenas.

3)
analise as alternativas abaixo e assinale a alternativa correta.

alternativas:

a)
a fim de transmitir e distribuir a energia de forma mais eficiente um dos elementos cruciais é o fio para transmissão da corrente elétrica.

b)
para obter a levitação magnética é necessário um campo elétrico com características especiais, e com intensidade relativamente alta.

c)
o trem transrapid funciona com o princípio de levitação por atração eletrodinâmica, que consiste no uso de forças atrativas entre materiais eletromagnéticos.

d)
no modelo japonês de trem da empresa japanese railways, o maglev, as bobinas de levitação são dispostas em uma configuração em "4" e instaladas na parte debaixo dos corredores do trilho do trem.

e)
a tração do maglev é feita por um motor linear assíncrono, um sistema parecido com um motor elétrico síncrono normal que gira em torno de ímãs.

4)
assinale a alternativa correta.

alternativas:

a)
a levitação é o método pelo qual um objeto é suspenso sem outro suporte que não sejam campos elétricos.

b)
a levitação estável de alguns materiais comuns se baseia em uma propriedade chamada de ferromagnetismo.

c)
paramagnetismo é um tipo de magnetismo característico de materiais que se alinham em um campo magnético não uniforme.

d)
em alguns materiais o ferromagnetismo é "ofuscado" por uma fraca atração magnética (paramagnetismo) ou uma forte atração (diamagnetismo).

e)
em alguns materiais o ferromagnetismo é "ofuscado" por uma fraca atração magnética (paramagnetismo) ou uma forte atração (diamagnetismo).

5)
correlacione as duas colunas e assinale a alternativa correta.

coluna 1:

(i) levitação eletrodinâmica ou por repulsão magnética.

(ii) levitação eletromagnética ou por atração magnética.

(iii) levitação supercondutora.

coluna 2:

(a) o método consiste na utilização de bobinas com uma baixíssima resistência elétrica para a geração de um campo magnético; esse campo provoca o surgimento de uma corrente elétrica induzida em um condutor.

(b) a levitação em que um corpo ferromagnético é mantido suspenso pela força atrativa de um eletroímã.

(c) o método utiliza materiais magnéticos e pastilhas supercondutoras que operam à altas temperaturas.

(d) este tipo de levitação torna-se mais eficaz para velocidades elevadas; a força de levitação cresce com a velocidade.

(e) pesquisada pelos japoneses e que atinge a velocidade de trens com a marca de 581 quilômetros por hora.

(f) este tipo de levitação baseia-se na propriedade diamagnética dos supercondutores para exclusão do campo magnético do interior dos supercondutores

alternativas:

a)
i – (c) e (d); ii – (a) e (e); iii – (b) e (f).

b)
i – (d) e (e); ii – (b) e (c); iii – (a) e (f).

c)
i – (a) e (f); ii – (b) e (e); iii – (c) e (d).

d)
i – (a) e (d); ii – (b) e (e); iii – (c) e (f).

e)
i – (e) e (f); ii – (b) e (a); iii – (c) e (d).