O modal rodoviário é considerado, entre todos, o que oferece a...
O modal rodoviário é considerado, entre todos, o que oferece a maior flexibilidade. Podemos dizer que esse modal oferece a comodidade do transporte porta a porta de uma grande variedade de produtos, desde cargas vivas até produtos com alto valor agregado. PARDO, Paulo. Logística Aplicada ao Agronegócio. Maringá: UniCesumar, 2018.
Considerando as informações acima, sobre este assunto, analise as afirmações a seguir:
I. Embora uma diversidade de estudos apontem para o fato de que o transporte rodoviário seja adequado para distâncias de até 500 km, percebe-se que, no Brasil, a realidade é bem distante da teoria. Em alguns casos, os caminhões (principais meios de transporte deste modal) percorrem de 2 a 3 mil quilômetros para entregar seus produtos.
II. Atualmente, o transporte rodoviário de cargas é feito somente por caminhões do tipo truck ou baú.
III. Considerando as produções agrícolas de grãos, é muito comum se observar a presença de carretas, bi-trens e rodotrens, que possuem maior capacidade de carga e melhor distribuição desta por eixo.
IV. O frete do transporte invariavelmente fica por conta do produtor/fornecedor, nunca sendo do cliente esta responsabilidade.
É correto o que se afirma em:
Alternativas
Alternativa 1:
I e II, apenas.
Alternativa 2:
I e III, apenas.
Alternativa 3:
II e III, apenas.
Alternativa 4:
II e IV, apenas.
Alternativa 5:
III e IV, apenas.
Considerando as informações acima, sobre este assunto, analise as afirmações a seguir:
I. Embora uma diversidade de estudos apontem para o fato de que o transporte rodoviário seja adequado para distâncias de até 500 km, percebe-se que, no Brasil, a realidade é bem distante da teoria. Em alguns casos, os caminhões (principais meios de transporte deste modal) percorrem de 2 a 3 mil quilômetros para entregar seus produtos.
II. Atualmente, o transporte rodoviário de cargas é feito somente por caminhões do tipo truck ou baú.
III. Considerando as produções agrícolas de grãos, é muito comum se observar a presença de carretas, bi-trens e rodotrens, que possuem maior capacidade de carga e melhor distribuição desta por eixo.
IV. O frete do transporte invariavelmente fica por conta do produtor/fornecedor, nunca sendo do cliente esta responsabilidade.
É correto o que se afirma em:
Alternativas
Alternativa 1:
I e II, apenas.
Alternativa 2:
I e III, apenas.
Alternativa 3:
II e III, apenas.
Alternativa 4:
II e IV, apenas.
Alternativa 5:
III e IV, apenas.
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